Ротационно-динамический дефлектор РДД в Москве

Устройство представляет собой ротационный дефлектор, оснащенный электродвигателем для передачи вращения вала активной головки и системой автоматического управления. Материал: оцинкованная сталь. Температура эксплуатации дефлектора от -40 °С до +50 °С.
Принцип работы ротационно-динамического дефлектора заключается в поддержании постоянного расхода воздуха в различные периоды времени года и при различных погодных условиях.
В дефлекторе установлен датчик частоты вращения. Датчик частоты вращения считывает обороты и передает информацию электронному блоку управления, который при недопустимой скорости вращения запускает электродвигатель. Двигатель разгоняет активную головку с ротационными лопастями до заданных оборотов и отключается, переходя в "режим ожидания".
Таким образом, устройство работает от силы ветра, но при штиле или в области ветровой тени, движение шапки обеспечивает двигатель, срабатывающий автоматически по импульсу датчика. 

В комплект поставки, помимо дефлектора, входит электронный блок управления (ЭБУ). Крепление блока на DIN-рейку, напряжение питания 220 В/50 Гц. При объединении нескольких дефлекторов в одну сеть - блоки управления можно установить в шкафы управления (которые можно приобрести самостоятельно).

Преимущества: 

• Обтекаемая форма лопастей способствует плавному скольжению шапки дефлектора и устранению случайных шумов;
• Технология No-volume обеспечивает максимально тихую работу двигателя, минимизирует создаваемые вибрации и снижает риск возникновения люфта ремня;
• Механический способ натяжения ремня дает равномерное натяжение и исключает риск деформации устройства из-за наклона штока;
• Более низкое энергопотребление — так как двигатель поддерживает заданное число оборотов, а не постоянный большой разгон;
• Ниже износ механических частей, благодаря плавному вращению;
• Дополнительные ручки на корпусе изделия для более простой установки/монтажа изделия;
• Оптимизированный вес конструкции за счет управления уже существующим подвижным элементом корпуса.

Устройство дефлектора

1 – Активная головка
2 – Электродвигатель
3 – Датчик частоты вращения